VISSER DUIVEN B.V.
Kiezen voor een eigen concept
Visser Duiven b.v. is een logistiek dienstverlener gespecialiseerd op de binnenlandse markt. Begin deze eeuw werd duidelijk dat door de groei van het bedrijf maatregelen noodzakelijk waren om de organisatie bestuurbaar en efficiënt te houden. De heer Hendriks, medeeigenaar van Visser Duiven, heeft zelf een actieve rol gespeeld in dit veranderingsproces.
“De belangrijkste verandering die we hebben doorgevoerd is het kiezen voor een (deel)markt en een eigen concept om deze markt te bedienen”, vertelt de heer Hendriks. “Voor ons betekent dit dat wij ons primair richten op de Nederlandse markt waarop wij met eigen voertuigen een 24-uurs service aanbieden, waarbij de focus ligt op deelzendingen van één tot drie pallets per zending”. De organisatie is vervolgens optimaal op dit concept afgestemd: er is ondermeer een crossdockfaciliteit ingericht van 6.500 m2. “Dit betekende ondermeer dat we afscheid hebben moeten nemen van een aantal van onze klanten, omdat deze niet meer pasten binnen ons concept”, geeft de heer Hendriks aan.
Naast de keuze voor een duidelijk en helder concept zijn er ook in de bedrijfsvoering diverse veranderingen doorgevoerd. Zo is er in 2002, in samenwerking met een extern adviseur, een efficiencyscan uitgevoerd. Naar aanleiding hiervan zijn diverse maatregelen ingevoerd. Enkele voorbeelden:
- Verbeteren managementinformatie
- Invoeren KPI’s: “meten = weten”
- Sturen op afwijkingen
- Terugdringen foutzendingen
- Registreren beladingsgraad
- Verhoging (milieu/efficiency) bewustzijn van de chauffeurs, etc.
- Uitbesteden onderhoud in daluren
Deze maatregelen hebben niet alleen een positief effect op het bedrijfseconomische resultaat, ook het milieu is hierbij gebaat. Zo is een belangrijk resultaat de reductie van het gemiddeld aantal gereden kilometers per rit met 11%. “Voor veel transportbedrijven geldt dat veel rijden ook veel verdienen betekent”, geeft Hendriks aan. “Voor ons concept is schaalgrootte het belangrijkste onderdeel, waarbij optimaliseren van aantal drops en beperken van het aantal kilometers de uitgangspunten zijn.
Uitleveren = omzet en rijden = kosten“
De meeste recente verbetermaatregel is het nieuwe planningspakket. Deze software is in staat om alle orderregels om te zetten naar een standaardeenheid en op basis hiervan een planning te maken. “In het verleden was het een probleem dat de ene lading werd uitgedrukt in strekkende meters, de andere in volume en een derde in gewicht”, aldus de heer Hendriks, “Met dit pakket behoort dit tot het verleden zodat we nu nog efficiënter kunnen gaan plannen, waardoor een hogere beladingsgraad gerealiseerd wordt”. Ook deze maatregel zal bijdragen aan een betere luchtkwaliteit door de reductie van het aantal gereden kilometers.
Ondanks dat veel van de verbetermaatregelen ook een milieucomponent omvatten is er bij de klanten van Visser Duiven nog geen vraag is naar specifiek ‘groen’ transport. Toch worden alle nieuwe vrachtauto’s tegenwoordig standaard uitgerust met een Euro 5 motor. “De ontwikkelingen in de milieuregelgeving vormen hier een belangrijke aanleiding voor. Het gunstige effect hiervan op de luchtkwaliteit is echter een zeer prettige bijkomstigheid”, aldus de heer Hendriks.
